Монтажно-тяговый механизм
Монтажно-тяговый механизм: строение, особенности, принципы работы
Поднимать и передвигать всевозможные грузы часто приходится при строительных работах, заготовках леса, во время спасательных и аварийных операций. Подобные операции сопровождаются различными неудобствами, рисками, возможностью получения травм рабочими. Поэтому в таких условиях актуальна эксплуатация средств, позволяющих механизировать отдельные процессы. Например, это монтажно-тяговые механизмы (МТМ).
Строение монтажно-тяговых механизмов
Некоторые считают, что к подобным механизмам можно отнести всевозможные рычажные лебедки. Но это не совсем верно. Между ними существует несколько различий:
В МТМ задействуется система тросов. в рычажных лебедках - привод.
Принцип работы лебедки: канат, на который подвешен груз, наматывается на барабан. Следовательно, механизм может работать с канатами, имеющими конечную длину.
Устройства имеют разные типы передвижения каната.
В монтажно-тяговом оборудовании нет редуктора. В лебедках же он присутствует.
Как правило, МТМ имеют следующую конструкцию:
Корпус разъемного типа. Изготовляется из алюминия, имеет специальные отверстия, чтобы была возможность смазывать поворотные оси.
Захватывающий механизм. Снабжен трещоткой, из-за которой захваты могут перемещаться лишь в одну сторону.
Тандемный механизм, необходимый для того, чтобы трос передвигался прямо и в обратном направлении.
Крюк, имеющий коуш. Присоединяется к торцевой части каната.
Удлинительная рукоять. Надевается на рычаг включения прямого хода.
Предохранительный срезывающий штифт.
Рычаг, использующийся для того, чтобы отводить эксцентрики в нерабочее состояние.
Эксцентриковые зажимы, которые можно регулировать.
Анкерный штифт, контролирующий положение каната.
Монтажно-тяговое оборудование может реализовываться вместе с ремкомплектами. Туда входит запасной грузовой крюк и бухта каната, длина которого составляет от 15 до 20 м. Если главный трос придет в негодность, его без проблем удастся сменить запасным. Концу троса специально придается определенный профиль, чтобы его протягивание сквозь эксцентрики двухрычажного устройства происходило без затруднений.
Чтобы сделать монтажно-тяговое оборудование более эффективным, актуально использовать его вместе с полиспасами. Такое решение поможет существенно увеличить грузоподъемность устройства.
Нюансы функционирования
Чтобы началась работа оборудования, требуется поместить канат в корпус приспособления. Для этого раздвигают эксцентрики, осуществляющего захват, посредством рычага отводного типа. Канат заводят в монтажно-тяговый механизм, а затем пропускают наружу к месту крепления устройства. Далее присоединяют крюк к грузу, захватный рычаг направляют вниз. В целях безопасности применяется фиксирующая цепь, которая надевается на анкерный штифт.
Когда перемещение грузов осуществляется ручным методом, поворачивают задний рычаг . Начинает работать двухрычажный механизм: верхние зажимы захватывают канат, двигаясь по направляющим эксцентрикам. Нижние захваты выполняют роль опоры для каната. В ходе данного процесса возникает сила трения, которая помогает грузу передвигаться по дуге поворота рычага.
Чтобы начался очередной цикл, нужно отвести назад рукоятку. Происходит проворот эксцентриков, что способствует контакту каната и рамки с трещоткой. Она производит фиксацию груза в исходном положении. На повороте рычаг включения прямого хода берет следующую партию каната. С помощью рычага обратного хода осуществляется отвод трещотки в верхнем направлении. Процесс идет повторно.
Особенности МТМ
Размеры рукояти и периодичность колебаний рычага прямого хода оказывают влияние на уровень производительности операций по подъему и транспортировки всевозможных грузов. Длина же каната не сказывается на данном параметре. Это и является ключевым достоинством МТМ.
Подавляющая часть моделей предполагает усиление на рукоятке прямого хода в диапазоне 30-50 килограмм. При этом грузоподъемность приспособления составляет 5,4 тонны. Уменьшать данный показатель посредством удлинения рукояти не стоит, потому что размеры МТМ значительно увеличатся, а для поворота рукояти потребуется много свободного пространства.
На уровень надежности устройства оказывает влияние состояние эксцентриковых роликов. Следует помнить, что на них не должна попадать смазка, иначе она будет способствовать снижению трения между зажимами и трещоткой. Это вызовет поворот грузового рычага и опускание груза в произвольном режиме. Следовательно, во время технического обслуживания МТМ важно смазать лишь оси захватов и рычагов.
